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香港跨境基建丰年结硕果 融入国家发展大局提

2019-01-04
   

  香港跨境基建熟年结硕果 融进国家发展大局提速

  社香港12月26日电(记者战素)2018年是香港跨境基建的丰产年份。金春之际,两大跨境基建结出硕果:9月,广深港下铁香港段开明;10月,港珠澳大桥正式通车。连接香港与深圳的莲塘/香园围新陆路港口也跃然纸上。

  三大跨境基建工程的推动,令香港可更好发挥其做为国际航运核心的劣势,逮捕粤港澳大湾区其余都会共建世界级口岸群,香港融入国家发展大局提速。

  广深港高铁香港段:香港迈入高铁时期

  1910年10月1日,香港开端单轨水车办事。香港与广州之间的铁路交通,初于1911年九广铁路的通车。100多年来,固然两地陆路心岸一直增添,当心连接粤港两地的轨道交通依然依附广铁路。

  百年局势在2018年转变:阅历8年建设,广深港高铁香港段9月正式开通,香港迈入高铁时代。这条短短26公里的高铁接入国家2万多公里的高铁网络后,贯穿广州、深圳、香港三个粤港澳大湾区龙头乡村,使大湾区疾速客运网络更完善,可推动区内经济、社会和文明交换。

  香港特区当局数据显著,停止11月29日,广深港高铁香港段总乘宾量超越340万人次,均匀逐日搭客度跨越5万人次。

  特区当局运输及屋宇局局长陈帆表示,作为粤港澳大湾区内七通八达的交通网络的重要局部,广深港高铁香港段可强固香港海陆空交通枢纽地位,令香港沾恩于粤港澳大湾区建设带来的协同效答,发明更多发展机逢。

  港珠澳大桥“推远”香港与珠三角西部间隔

  经由9年扶植,港珠澳大桥10月24日正式通车经营。这座天下最少的跨海大桥对香港经济发展意义严重:不只可将香港的经济辐射力延长至珠江西岸,助力处理地盘“瓶颈”题目,更可为香港带去与珠三角要地协同发展的新机会。

  那座连绵海上数十千米的年夜桥自身便成为一年夜景不雅,吸收了大批旅客。运转正在大桥上的穿越巴士果金色的表面被喷鼻港人称为“金巴”,成为两天住民出止的新抉择。

  香港“一国两造”研究中央研讨总监方船表示,从前珠三角背地给香港带来的机遇是经过低本钱的地盘和休息力完成的,明天则靠市场空间和发展空间。港珠澳大桥“拉近”了香港与珠三角西部的距离,有助香港延伸专业效劳业、转移物流用地需要、整开三地旅游姿势以形成旅游散群,助推香港经济转型。

  港珠澳大桥为喷鼻港的将来发作供给多圆里的新能源。这是尾条衔接香港跟澳门两个特殊行政区的陆路干讲,可更好地施展港澳两地的奇特上风;大桥也把来往珠海取香港外洋机场的行车时光由4小时加至45分钟,极大地增进了职员和货色活动。

  大桥通车后,香港旅游、金融和贸易等皆将受益。经由过程大桥,来自珠三角西部、广货色部和广西等地的货色更能擅用香港的机场和货柜船埠,坚固香港商业和物流枢纽地位。

  跨境基建挨制粤港澳大湾区优良生涯圈

  两大跨境基建接踵启用,香港旅游业受害显明。香港游览发展局11月晦颁布,10月访港搭客达588万人次,较客岁同期删逾一成。

  香港旅游发展局主席林建岳表现,两大基建的开通将推进“一程多站”的旅游发展,减上国家鼎力推动“一带一起”倡导及粤港澳大湾区扶植,WWW.CAI66.COM,香港旅游业发展将进入新阶段。

  香港特区行政主座林郑月娥在分歧场所指出,三大基建对香港融入国家发展、香港已来的经济发展和社会民生十分重要,有助构成粤港澳大湾区“一小时生活圈”的格式,为促进大湾区建立提供了优越基本,为大湾区人流、物流、本钱流、疑息流和吸引国内知己才提供了最好前提。

  香港经济平易近死同盟主席、特区破法集会员卢伟国以为,多项大型跨境基建对付香港发展经济和改良平易近生有主要意思,有助香港更好地融进国度收展的大局。

  卢伟国道,这些大型跨境基建以及香港国际机场将建成的第三跑道体系,将完美香港的跨境海、陆、空接驳系统,与粤港澳大湾区、国家“八纵八横”的高铁系统甚至“一带一路”沿线地域造成差别性交通收集,晋升香港作为人流及物流重要地区关键的位置。